身兼此行行动总指标的罗堪就分析，港府当然是受到北京的中央政府压力才会如斯「大阵仗」地阻挠该船出海，而中国在现时中日关系紧张、中美日三方都不想开战的情况下，自然不想增添变量，更不欲因保钓号行动而尴尬出，又或当保钓号出现任何状况时而要与日方周旋。
海事处10月通过「启丰二号」的设备检验时，已表明因怀疑该船并非纯粹用作捕鱼，故只允许该船在香港水域运作，及至昨日(13日)，「启丰二号」以捕鱼为名扬帆出海时，罗堪就不排除会到钓鱼岛，「哪里有鱼，便去哪里」。而船上亦有足够粮水供来回钓鱼岛食用。另外，船上十三人中，除香港船员外，亦有来自中国内地人士，以及香港和台湾的记者。
海事处人员先花一小时验船，当船只驶离避风塘时，政府船只即在保钓船两旁戒备，海事处人员再要求「启丰二号」停船检查，但被去年曾成功登岛的保钓会成员曾健成拒绝。当船只继续航行至湾仔对开海面时，海事处、水警十多名人员强行登船，与船上人员理论一小时后再获放行。但旋即有约十艘船四面包围「启丰二号」，押送该船到九龙湾对出海面，由入境处人员以船上有四人持旅游证件，即属旅客而非船员而禁止出海，并将船只拖到水警基地扣留，亦即「启丰二号」连香港水域的维多利亚港也出不了便被扣留至深夜才又再放行。
罗堪就向本台表示，法例没有部门办理船员申请，只要船东确认便是船员，故当局是无理扣留，但为了可以起行，记者和中国内地人士今早已没有随船出发，船上现时只有十一人。
但即使如此，海事处仍尾随监视，当船只尝试挺进时便被拦截，罗堪就说，今早十时左右，当船只仍在港域的柴湾角时，有6艘水警的小艇队拦截，当保钓号掉头返回内港时，小艇队便驶开。他估计，双方如此纠缠一番后，最终可能以「启丰二号」被当君拖回香港水域告终。
「启丰二号」去年在中日就钓鱼岛主权争议不断时于8月15日成功抢滩，船员顿成保钓英雄，中央媒体亦大肆报道，但保钓会其后指，港府打压保钓行动，因遭日本舰只碰撞而需修理的保钓船，当局验船时吹毛求疵，终在今年10月才通过验船程序，但对保钓船的行动监视甚严，连试水亦被阻挠。RFI
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